מערכת כוח למלגזה

מערכת כוח למלגזה בעירה פנימית
מנוע: מייצר כוח באמצעות בעירה של דלק דיזל, בנזין או גפ"מ, מכסה טווח הספק של 40-150 קילוואט, מה שהופך אותו למתאים ליישומים כבדים-.

מערכת קירור: שומרת באופן אמין על טמפרטורת הפעולה של המנוע בין 80 מעלות ל-90 מעלות, ומונעת נזק מכני הנגרם מהתחממות יתר.

מערכת דלק: כוללת מיכל דלק לאחסון בשילוב עם מסננים לטיהור; דגמי דיזל מצוידים במערכת מסילה משותפת-בלחץ גבוה כדי להבטיח הזרקת דלק מדויקת.

מערכת פליטה: משלבת משתיק קול להפחתת רעש, בעוד שממיר קטליטי מפחית ביעילות פליטות מזיקות כגון NOx ו-CO.

מערכת כוח למלגזה חשמלית
סוללה: מופעל על ידי סוללות עופרת-חומצה או ליתיום-יון (48V/80V); סוללות ליתיום-מציעות את היתרונות של טעינה מהירה וצפיפות אנרגיה גבוהה יותר.

מנוע חשמלי: ממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית ביעילות העולה על 90%, ומניע ישירות את גלגלי המתיחה או את מכלול המשאבה ההידראולית.

מערכת בקרה אלקטרונית: מהפך מווסת את מהירות המנוע, PLC מתאם רצפי פעולה וחיישנים מספקים-ניטור בזמן אמת של רמות טעינת הסוללה ומצב הטמפרטורה.