סיווג לפי סוג רולר
מבני רולר כוללים בין היתר גלילים חלקים, גלילים מחורצים וגלילים. רולים חלקים הם הסוג הנפוץ ביותר; הם משמשים בעיקר לדחיסה של שכבות פני הכביש. תוך שימוש במערכות הילוכים מכניות או הידראוליות, הם מסוגלים לרכז כוח דחיסה באזורים מוגבהים, ובכך להשיג רמה גבוהה של שטוחות פני השטח והופכים אותם למתאימים באופן אידיאלי עבור פעולות דחיסה של מדרכות אספלט.
סיווג לפי תצורת ציר
בהתבסס על סידור הסרנים, סוגי הגלגלים כוללים תצורות גלגל אחד-סרן יחיד-, דו-גלגלי-סרן כפול-, דו-גלגלי-סרן תלת- ותצורות גלגלים-תלת-משולשים. מונעות על ידי מנועי בעירה פנימית, מכונות אלה משתמשות במערכות הילוכים מכניות או הידראוליות. בדרך כלל, הגלגלים הקדמיים מספקים היגוי-המציעים יכולת תמרון מעולה-בעוד הגלגלים האחוריים מספקים את ההנעה. כדי לשפר עוד יותר את ביצועי ההיגוי והדחיסה, מומלץ להשתמש במבנה היגוי מפרקי והנעה לכל הגלגלים.- מסגרת הגלגל הקדמי מחוברת לשלדה הראשית כדי למזער את תנודת הגוף בעת חציית משטחי כביש לא אחידים, בעוד שהגלגלים האחוריים מחוברים בקשיחות לשלדה. ההיגוי נשלט הידראולית, תוך שימוש בצילינדרים הידראוליים לביצוע תמרוני סיבוב. הן הגלגלות הקדמיות והן האחוריות מצוידות במגרדים כדי להסיר כל חומר שנדבק למשטחי הגלילים. בנוסף, מותקנת מערכת התזת מים כדי לזלף מים על הגלילים במהלך דחיסה של מדרכות אספלט, ובכך למנוע את היצמדות תערובת האספלט לתופים. כדי להגביר את כוח הדחיסה האפקטיבי, ניתן להוסיף חומרי נטל-כגון משקולות ברזל, חול או מים- בתוך הגלילים כדי להגדיל את משקל הפעולה הכולל.
